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充电桩700元年赚3.6万+政府补贴1600快充电桩3.8万年赚7万+政府补贴3.6万!一个电动车充电桩300元年赚6000元

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汽车充电桩厂家合作模式有三种:购买设备、合作加盟和OEM定制。购买设备是最直接最简单的方式,你购买厂家的设备,负责安装好就行了,设备的收益都是你自己的。合作加盟是指你在你的城市有资源、渠道、好的地理位置,但手上可能一时半会拿不出那么多资金,这时可以采用合作加盟的方式2。OEM定制则是有的人想做自己的品牌,公众号也是自己的,或者代理某个区域,这时就会采用OEM定制的方式。汽车充电桩的作用是能根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场。

小区里面充电不方便,于是我想做一个充电桩,方便小区的用户进行充电,那么充电桩这个生意真的可以做吗,无非就一条原因咯,那就是充电桩真的能盈利吗?

我这里直接先说一个结论,一定是可以盈利,几乎是99.99%的肯定,不信的话我们接着往下看。

充电桩只要有人一直在充电,那么就有源源不断的收益进来。除非哪天大家不用电动车了,当然这个显然是不现实的,目前的趋势没有什么交通工具可以取代电动车。

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你把充电桩放在小区里面,用户充电就有收益,这个虽然是一个电费差价,但积少成多也是一笔不错的额外收入。

比如说你所在的小区有400辆电动车,一辆车一个礼拜平均充2次电,充一次电2块钱。一个礼拜这里就有有1600元的收入。那么算下来一个月也就五六千的收入了吧,去掉你的电费成本,一个月也有几千块钱。

只要你的充电桩还在工作,就能源源不断的提供收益,所以这也是我说的,充电桩必然是可以盈利的,除非出了一些极端的情况。

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说到这里,可能有人又要说了,充电桩应该很贵吧,虽然能盈利,但回本周期估计很长。这个就纯属误解了,充电桩的功能很多,但价格真的不贵。

你只要去市场上稍微了解一下,你就知道了,现在的充电桩价格真的很透明,一台充电桩也就300块钱左右。

还是我们刚刚那个小区,400辆电动车,需要多少充电桩,需要多少预算呢?差不多10台10路的充电桩就够用了,一台300元计算,那就是3000元,加上一些安装、额外的费用,总共的成本不会超过5000元。

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所以回本周期根本没有你想的那么复杂,好一点的小区,三个月左右可以回本(包含前期冷启动的时间),再不好的小区,平均6个月也可以回本。

充电桩是一个好多年的生意,只要一直在运营,就一定可以回本,哪怕你一天赚一块钱,一台充电桩一年也能回本不是。

如果你对充电桩合作有兴趣,或者有什么疑问,都可以私聊我,有问必答。


近日,中央政治局召开会议,提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能设施的建设与改造。这是继年初八国务院部委发布公共领域车辆全面电动化先行区试点工作通知,大力刺激充电桩推广后,充电桩行业再次迎来政策利好!

近年来,我国新能源汽车发展极为迅速,充电桩作为新能源汽车的“充电器”,也迎来了空前的发展机遇。越来越多的人嗅到了充电桩的商机,想入局充电桩,前期最重要的是找到合适的设备厂家并与之合作,那么充电桩的厂家合作模式有哪几种呢?我们一起来看看。

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1、直接购买设备

这是最直接最简单的方式了,自己准备场地,报政府审批,报电力安装,购买厂家的设备,然后安装好就行,后续产生的收益都是自己的,不用和其它平台分,因为用的是厂家的设备,所以管理后台也是用的他们的。该合作方式相对自主,自己拥有充分的自主权和经营权。

2、整合资源加盟

通过整合政府、企业、社会等多方面力量寻找合伙人,共同参与建设,一般是与具备安装设备的场地方达成合作,建成后双方共享服务费收益。比如物流园、停车场、政府、医院、商场、景点等,从成本和风险上看,对各方来说都有所降低,并且能更快速回本。

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3、OEM定制

这就是俗称的贴牌,有的人想做自己的品牌,公众号也是自己的,或者代理某个区域,自己不想搞研发和生产,就可以选择这种,你只要给钱,产品和技术全给你备好,贴上自己的品牌,就像是自己生产的一样,缺点就是对自己的营销能力要求较高,毕竟一个新牌子,如果别人没听过,也很难接受。

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上面就是常见的充电桩厂家合作模式。据测算,2022年至2025年,我国充电桩需求分别将达191万个、279万个、380万个、503万个,庞大的市场前景下,新能源充电桩的合作模式将更加多样与灵活!如果你正好对充电桩感兴趣,可以给我发消息了解详情。

充电桩生产厂家的合作模式可以根据具体情况和合作伙伴之间的需求而有所不同。

以下是一些常见的合作模式:


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1、厂商与经销商合作:充电桩生产厂家与经销商之间建立合作关系,由经销商负责销售和分销厂家的产品。厂商提供产品支持和售后服务,而经销商负责市场推广和销售渠道的建立。这种模式适用于厂商希望扩大市场份额和覆盖更广泛地区的情况。

2、厂商与安装服务提供商合作:充电桩生产厂家与专业的安装服务提供商合作,共同为客户提供充电桩的安装和维护服务。厂商负责提供产品和技术支持,而安装服务提供商负责现场安装、维护和售后服务。这种模式适用于厂商希望提供一站式解决方案,并为客户提供全面的服务。

3、厂商与能源公司合作:充电桩生产厂家与能源公司(如电力公司、能源服务提供商等)合作,共同推动充电基础设施的建设和运营。厂商提供充电桩设备和技术支持,能源公司提供电力供应和能源管理方面的支持。这种模式可以促进充电基础设施的发展,并提供可持续能源解决方案。

4、厂商与汽车制造商合作:充电桩生产厂家与汽车制造商合作,共同推动电动汽车的发展和普及。厂商为汽车制造商提供充电桩设备和技术支持,以满足其电动汽车的充电需求。这种模式可以建立更加紧密的生态系统,促进电动汽车市场的增长。

5、厂商与政府机构合作:充电桩生产厂家与政府机构合作,共同推动充电桩基础设施的建设和政策支持。厂商为政府机构提供充电桩设备和技术支持,而政府机构为厂商提供市场准入、补贴政策和法规支持等。这种模式可以推动充电桩市场的规范化和可持续发展。

这些合作模式只是一些常见的例子,实际上还有很多其他的合作方式,可以根据市场需求和合作伙伴之间的具体情况进行灵活选择和调整。合作模式的选择应综合考虑合作伙伴的优势、市场需求、资源投入和风险分担等因素。

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随着电动汽车市场的不断扩大,充电桩作为基础设施的重要性日益凸显。许多充电桩厂家纷纷涌现,并且寻求合作。本文将详细介绍充电桩厂家的合作模式,以帮助相关人士更好地了解市场情况。

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一、充电桩概述
充电桩是一种为电动汽车提供电能的设备,类似于加油站中的加油机。它通常由充电桩体、充电模块、充电控制模块和人机交互界面等组成。充电桩按充电方式可分为直流充电桩和交流充电桩,按安装地点可分为公共充电桩和专用充电桩。

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二、充电桩厂家合作模式
1. 直营模式
直营模式是充电桩厂家自己生产、建设和运营充电桩,直接面向车主提供充电服务。这种模式的优点是厂家对产品质量和运营管理有很好的掌控能力,能够提供更好的用户体验和服务质量。但是,这种模式需要厂家投入大量的资金和人力资源,并且需要具备丰富的运营管理经验和技能。

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2. 合作模式
合作模式是充电桩厂家与政府、企业或其他机构合作,共同建设和管理充电桩。这种模式的优点是可以减轻厂家的资金压力,并且可以利用合作伙伴的资源和技术优势。但是,这种模式需要厂家与合作伙伴协调好利益关系,并且需要注意合作过程中的风险和挑战。

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3. 加盟模式
加盟模式是充电桩厂家提供品牌和技术支持,吸引其他机构加盟其品牌,共同建设和运营充电桩。这种模式的优点是可以快速扩大市场规模,并且可以利用加盟商的本地资源和市场优势。但是,这种模式需要厂家提供优质的培训和支持,并且需要加强对加盟商的管理和控制。

 

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4. B2B模式
B2B模式是充电桩厂家向企业或机构提供充电桩及服务,满足其特定需求。这种模式的优点是可以提供定制化的解决方案,并且可以针对特定领域或行业提供更好的服务。但是,这种模式需要厂家具备更高的技术和服务水平,并且需要深入了解市场需求和行业趋势。
5. PPP模式
PPP模式是政府与私人部门合作,共同建设和运营充电桩项目。这种模式的优点是可以利用政府资源和政策优势,减轻私人部门的资金压力,并且可以实现风险共担和利益共享。但是,这种模式需要政府与私人部门协调好利益关系,并且需要注意政策和市场变化对项目的影响。
6. 众筹模式
众筹模式是通过互联网平台向广大群众募集资金,用于建设和运营充电桩项目。这种模式的优点是可以扩大充电桩的覆盖范围,并且可以促进社会参与和共享共建。但是,这种模式需要平台具备高度的公信力和运营能力,并且需要注意保护投资者和用户的权益。
三、合作模式的优劣分析
1. 优势分析
(1)降低资金投入:通过合作模式可以减轻厂家的资金压力,利用合作伙伴的资源和技术优势实现共赢。
(2)扩大市场份额:通过合作模式可以快速扩大市场规模,提高品牌知名度和市场份额。
(3)提高服务质量:通过合作模式可以利用合作伙伴的专业技能和服务能力提高服务质量。
(4)降低风险:通过合作模式可以分散风险,提高项目的稳定性和可持续性。

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